$('#s1').cycle('fade');
  جستجو

 صفحه نخست  |  راهنمای فروشگاه  |  تماس با ما  |نحوه خرید  |  سبد خرید   |        ثبت شده در سايت ساماندهي كشور

 صفحه نخست  |  راهنمای فروشگاه  |  تماس با ما  |نحوه خرید  |  سبد خرید   |        ثبت شده در سايت ساماندهي كشور

فیزیک، مکانیک، تأسيسات و صنايع > پايان نامه

لیست پروژه و پایان نامه های جدید

دانلود نرم افزار حسابداری حسابدار سیستم یکپارچه مدیریت مالی و حسابداری دوبل تولیدی صنعتی

Bank Sepah:5892-1010-5735-6012

Email: dociran.pdfiran@gmail.com

09153255543  عالم زاده

PDFiran.com

بزرگترین سایت دانلود پروژه ها و مقالات دانشجویی

لیست پروژه و پایان نامه های جدید

دانلود نرم افزار حسابداری حسابدار سیستم یکپارچه مدیریت مالی و حسابداری دوبل تولیدی صنعتی

Bank Sepah:5892-1010-5735-6012

Email: dociran.pdfiran@gmail.com

09153255543  عالم زاده

PDFiran.com

بزرگترین سایت دانلود پروژه ها و مقالات دانشجویی

 پربازدیدترین مقالات

 
 
 فيزيك ، مكانيك ، تأسيسات و صنايع - پروژه
فهرست مطالب: بررسي و مقايسه سيستم هاي ترمز

تاریخ ایجاد 1389/08/11    تعدادبرگ: 240   قیمت: 24000 تومان   حجم فایل:11867 kb  تعدادمشاهده  1869

  • فصل اول
  • مقدمه و تاريخچه ترمز
  • 1-1مقدمه و تاريخچه
  • « فصل دوم »
  • اصول سيستم ترمزهاي هيدروليكي
  • ترمزهاي اتومبيل
  • 2ـ1ـ كاربرد و انواع ترمزها
  • 2ـ2ـ ترمزهاي مكانيكي
  • 2-3 اصول هيدروليك
  • 2-4كاربرد ترمز هيدروليكي
  • 2-5 سيستم ترمز دوبل
  • 2-6 سيلندر اصلي
  • 2-7 سيلندر چرخها
  • 2-8 عمل خود انرژي زائي(Self- energizing Action)
  • 2-9 حركت بازگشتي Return strock
  • 2-10 چراغ اخطار (Warning Light)
  • 2-12 ترمزهاي ديسكي
  • 2 ـ 13ـ ترمزهاي ديسكي كه خودشان تنظيم مي شوند
  • 2ـ14ـ سوپاپ اندازه گيري (Metering Valve)
  • 2ـ15 سوپاپ تناسبProportioning Valve
  • 2ـ16ـ سوپاپ تركيبي (Combination Vahve)
  • 2-18ـ سيال ترمز (Brake Fluid)
  • 2ـ19ـ خطوط ترمز (Brake Lines)
  • 2ـ20ـ انواع ترمزهاي پرقدرت كه بكمك خلأ بكار مي افتند
  • 2ـ21ـ بوستر كمكي ترمز
  • 2ـ32ـ ترمز پر قدرت دو ديافراگمه بنديكس
  • 2ـ24ـ ترمز پر قدرت نوع افزاينده
  • 2ـ25ـ ترمز پر قدرت نوع كمكي
  • « فصل سوم »
  • اصول سيستم ترمز پنوماتيكي
  • مقدمه
  • 3-1- اجزاي مورد نياز جهت توليد هواي فشرده
  • 3-2- ملاك انتخاب كمپرسور
  • 3-3- تنظيم كمپرسور
  • دياگرام نمودار توليدي كمپرسورها
  • 3 ـ 4ـ تنظيم از طريق كاهش سرعت
  • 3 ـ 5 ـ خنك كردن كمپرسور
  • 3 ـ 6 ـ بزرگي مخزن هواي فشرده كمپرسور
  • 3 ـ 7 ـ پخش هواي فشرده به سيلندر پيستون ترمز
  • 3 ـ 8 ـ آماده كردن هواي فشرده
  • 3 ـ 9 ـ رطوبت گيري هواي فشرده
  • 3-10- فيلترهاي هواي ترمز بادي
  • 3-11- شير تنظيم فشار
  • 3-12- مقدار عبور جريان براي واحدهاي مراقبت
  • 3-13- سيلندر پنيوماتيكي
  • 3-14- سيلندر يك كاره
  • 3-15- ساختمان سيلندر و پيستون
  • 3-16- محاسبه نيروهاي سيلندر پيستون
  • 3-17- نكات عملي
  • محاسبه طول كورس پيستون سيلندر پنيوماتيك
  • « فصل چهارم »- « سيستم ترمز ضد قفل
  • ABS
  • 4ـ1ـ ويژگي هاي ABS
  • 4ـ2ـ نيروهاي ديناميكي در چرخ ترمز شده
  • 4ـ3ـ مفهوم كنترل
  • 4ـ4ـ چرخه كنترلABS
  • 4ـ4ـ1ـ سيستم كنترل شده
  • 4ـ4ـ2ـ متغيرهاي كنترل شده
  • 4-4-2-1- متغيرهاي كنترل شده براي چرخهاي غير متحرك (non-
  • 4-4-2-2- متغيرهاي كنترل شده براي چرخهاي متحرك(driven- wheel)
  • 4ـ5ـ سيكلهاي كنترل واقعي
  • 4ـ5ـ1ـ چرخه كنترل ترمزي روي سطح با كشش بالا ( ضريب نيروي ترمز بالا)
  • 4ـ5ـ2ـ چرخه كنترل ترمزي روي سطح جاده لغزنده ( ضريب نيروي ترمزي پائين)
  • 4ـ5ـ3ـ چرخه كنترل ترمزي با تأخير در گشتاور انحرافي
  • 4ـ5ـ3ـ1ـ GMA1 ( سيستم تأخيري در گشتاور انحراف )
  • (Yawing – moment build up delay system)
  • 4ـ5ـ3ـ2ـ GMA2
  • 4ـ5ـ4ـ چرخه كنترل براي (ALL wheel Dirven ) AWD
  • 4ـ5ـ5ـ سيستمهائي كه همه چرخها متحرك هستند (ADW)
  • الف اولين سيستم ( طرح قفلهاي فعال دستي يا قفل دائمي داخل اكسل )
  • ب دومين سيستم
  • ج سومين سيستم
  • 4ـ6ـ عملكرد ABS
  • 4ـ6ـ1ـ ترمز كنترل شده
  • 4ـ6ـ2ـ تأخير در گشتاور پيچشي جانبي
  • 4ـ7ـ مدلهاي سيستم ABS
  • 4ـ7ـ1ـ مدل ABS 2S
  • 4-7ـ مدل ABS 50
  • 4ـ8ـ چرخه فرآيند كنترل (Closed – Loop control process)
  • 4ـ9ـ كاركردهاي كنترلي(monitoring Functions)
  • 4ـ10ـ تشخيص عيب
  • 4ـ11ـ مدل ABS5 3
  • 4ـ12ـ مدل سيستم ABS 2E ( بوش)
  • 4ـ13ـ اجزاي سيستم ترمز ضد قفل ABS
  • 4ـ13 ـ1 ـ سنسورهاي سرعت چرخ (Wheel speed sensor)
  • 4ـ13ـ1ـ1ـ سنسور سرعت چرخDF2
  • 4ـ13ـ1ـ2ـ سنسور سرعت چرخ DF3
  • 4-13-2ـ واحد كنترل الكترونيكيElectronic control unit
  • 4ـ13ـ2ـ1ـ واحد كنترل براي ABS 2S
  • الف ـ مدار ورودي (Input circuit)
  • ب كنترل كننده ديجيتالي (Digital controller)
  • ج مدارات خروجي (Output circuits)
  • Driver stage مرحله گرداننده ( راننده ) ( تقويت كننده هاي خروجي )
  • د ثابت كننده ولتاژ،حافظه مخصوص عيب(Voltage stabilizer,fault
  • 4ـ13ـ2ـ2ـ واحد كنترل الكترونيكي براي ABS50
  • 4-13-3- تعديل كننده فشار هيدروليكي(Hydraulic pressure moduator)
  • 4ـ13ـ3ـ1ـ تعديل كننده فشار هيدروليكي براي ABS 2S
  • الف پمپ چرخشي (Return ump)
  • بانباره يا مخزن (Accu mulator)
  • ج شير سلونوئيدي 3/3
  • طرح
  • مراحل كاركرد
  • الف مرحله مسدود كردن فشار( Pressure build up phase)
  • ب مرحله نگهداري فشار (pressure – holding phase)
  • جمرحله كاهش فشار (Pressure – reduction phase)
  • 4ـ13ـ3ـ2ـ تعديل كننده فشار هيدروليكي براي ABS50
  • الف پمپ برگشت
  • بمخزنها و محفظه هاي ضربه گير(accumulators and damper chambers)
  • ج شيرهاي سلونوئيدي 2/2 (Selonid Valve 2/2 )
  • 4ـ13ـ3ـ3ـ واحد هيدروليكي براي ABS / ABD5
  • 4ـ11ـ2ـ مدارات الكتريكي ( Electrical Circuits )
  • « فصل پنجم» - «طراحي سيستم هاي ترمز»
  • 5-1-تحليل نيروي ترمزهاي ديسكي
  • 5-2-نيروي ترمز و نيروي وارد بر محور
  • 5-3-در سيستم ترمز ديسكي
  • 5-4- محاسبات ترمزهاي ديسكي بر اساس نيروي استاتيك
  • 5-5 ترمزهاي كاسه اي (shoe brake)
  • 5-6-ترمزهاي بدون سرو
  • 5-7-اجزاء مكانيكي ترمز كاسه اي
  • 5-8-كفشك ترمز
  • 5-9- تقسيم بندي ترمزها كاسه اي از لحاظ مكانيزم عمل كننده
  • 5-10-سيستم ترمز سيمپلكس (simplex brake)
  • 5-11سيستم ترمز دوپلكس
  • 5-12-سيستم ترمز دوپلكس دوبل
  • 5-13-سيستم ترمز سرو و بدون سرو
  • 5-14-سيستم سرو دوبل
  • 5-15-محاسبه شتاب ترمز گيري
  • 1ـ در ترمزيك كفشكي
  • 2ـ ترمز داراي يك كفشك پيشرو و يك كفشك پسرو كه بر روي محور لولا شده‌اند
  • 3ـ سيستم ترمز در كفشكي پيشرو و پسرو كه بر روي يك سطح صاف تكيه كرده‌اند اتصال لغزشي دارند
  • 4ـ سيستم ترمز داراي دو كفشك پيشرو ه پايه انها بر روي يك سطح صاف قرار مي گيرند
  • 5ـ سيستم ترمز داراي كفشك پيشرو پسرو كه اتصال انها از نوع لغزشي بر روي سطح شيبدار است
  • 6ـ سيستم ترمز داراي دو كفشك پيشرو (خودترمزي) كه اتصال كفشكهاي آن از نوع لغزش و بر روي سطح شيبدار مي باشد 
  • 7ـ سيستم ترمز سرو كه پايه كفشكها بر روي اتصال لغزش قرار دارد 
  • 8ـ سيستم ترمز سرو كه كفشك دوم آن حول محور پايه خود دوران مي كند
  • 5-16-تحليل استاتيكي اجزاي ترمز كاسه اي
  • 5-17- ترمزهاي لنتي (shoe brakes)
  • A ـ ترمز لنتي ساده
  • B ـ ترمز دولنتي (double shoe brakes)
  • 5-18-طرح دستگاه ترمز دو لنتي
  • مثال عددي محاسبه ترمز ـ دو لنتي(Dounle shoe brake)
  • 4ـ كنترل عمر صنعتي لنت ترمز
  • 5ـ محاسبه و تعيين هوا دهنده ترمز
  • 6ـ نسبت انتقال براي فاصله (08)(5)=4cm بايستي براي ترمز دو لنتي  باشد
  • 7ـ تعيين فنر براي ترمز
  • 5-19- دستگاه ترمز هيدروليكي مضاعف
  • 5-20-هواگيري ترمز
  • 5-21-روغن ترمز
  • 5-22ـ طراحي سيستم ترمز هيدروليك
  • 5ـ2 طراحي سيستم ترمز هيدروليك پرقدرت ( مجهز به بوستر خلأئي)
  • راه حل ديگر
  • 5-24ـ طراحي بوستر با استفاده از دياگرام
  • 5-25ـ طراحي حجم مخزن ذخيره روغن پمپ اصلي
  • 1ـ روغن مورد نياز كفشك و لقمه هاي ترمز
  • 2ـ انبساط خطوط ارتباطي روغن
  • 3ـ انبساط در لوله هاي لاستيكي
  • 5ـ تلفات در اثر تغيير شكل كاسه چرخ و محفظه سيستم ترمز ديسكي
  • 6ـ تراكم در لنت لقمه اي و كفشك ترمز
  • 7ـ تراكم در سيال ترمز
  • 8ـ تلفات حجم در سوپاپها
  • 9ـ تلفات حجم در سيستم بوستر
  • محاسبه كورس پدال
  • حال با داشتن فشار ترمزي مي توان تلفات حجم در تك تك اجزاء را بدست آورد
  • 1ـ لقي در لقمه هاي ترمز
  • 2ـانبساط در خطوط ارتباطي
  • 3ـ انبساط در شيلنگهاي ترمز
  • 4ـ پمپ اصلي
  • 5ـ تغيير شكل در سيستم ترمز ديسكي
  • 6ـ تراكم در لقمه هاي ترمز
  • 7ـ تراكم پذيري در سيال ترمز
  • 8ـ هواي باقيمانده در سيتم ترمز
  • نتيجه
  • « فصل ششم » - نتيجه گيري و مقايسه بينسيستم هاي ترمز و عيب يابي
  • 7-1ـ كليات
  • 2ـ3ـ چگونگي انجام آزمايش
  • الف بر روي يخ (On the ice )
  • ببرروي برف فشرده شده On Hardpack snow
  • جبر روي مسيري كه قبلاً اتومبيل برف روب از آن عبور كرده است
  • دمسيري كه برف در شرف باريدن مي باشد
  • ه در آب و هواي گرمتر
  • وحركت در مسير شن و ماسه اي
  • ز عبور از مسير خيس و مرطوب
  • ح توقف در مسير خشك
  • جمع بندي
  • 7-3ـ نتيجه گيري نهائي
  • 7ـ3ـ1ـ معايب سيستم ترمز معمولي
  • 7ـ3ـ2ـ مزاياي سيستم ترمز ضد قفل ABS
  • 7-4-مقايسه ترمزهاي ديسكي و كاسه‌اي
  • الف)مزايا
  • ب) معايب
  • اصطكاك و سائيدگي
  • جدول 6 - ضرايب ثابت اصطكاك براي اتصالات مواد گوناگون
  • مراجع


Label
مقالات مرتبط


ورود به سايت | ثبت نام كاربر


صفحه نخست | تماس با ما
تمامی حقوق این سایت سایت متعلق به سایت DocIran.COM می باشد
طراحی شده توسط فراتک